1. Periodisk inspektion
Når spillet kører i et stykke tid, vil den løbende del være slidt, forbindelsesdelen vil være løs, rørledningen vil ikke være glat, og tætningen vil ældes. Hvis det fortsætter med at udvikle sig, vil det have en negativ indvirkning på udstyrets brug. Derfor er regelmæssige inspektioner og reparationer, ud over de daglige inspektioner og generel vedligeholdelse, stadig nødvendige. Denne type inspektion bør overværes af professionelt vedligeholdelsespersonale, og større reparationer (såsom udskiftning af lejer på en bestemt komponent) bør udføres på vedligeholdelsesstationen eller vedligeholdelsesværkstedet.
Daglig inspektion og vedligeholdelse
2. Inspektionspunkter pr. vagt:
(1) Om boltene, der forbinder spillet og basen, er komplette og ikke løse.
(2) Om boltene på fastspændingspladen til rebet er komplette og ikke løse.
(3) Om bremsemekanismens fastgørelsesbolte er komplette og ikke løse; om afstanden mellem friktionsblokken og bremseskiven er passende.
(4) Om oliestanden i oliebassinet er inden for skalaområdet.
(5) Om trykket i gearoliepumpen er mellem 0,1 og 0,4 MPa.
(6) Om kæderne er smurt godt og stramme nok.
(7) Temperaturstigningen for hvert akselendeleje.
(8) Om der er olielækage ved hver akselende, lejedæksel og kassedæksel.
(9) Det minimale lufttryk i den pneumatiske dækkobling er 0,7 Ma.
(10) Om der er luftlækager i forskellige luftventiler, luftledninger, samlinger osv.
11) Om der er olielækage i smøreledningen, om dyserne er blokerede, og om dysernes retning er korrekt.
(12) Om der er nogen unormaliteter i hver transmission.
(13) Om tætningerne på vandlufthejs og hjælpebremser er pålidelige, og om kølevandskredsløbet skal være jævnt og fri for lækager.
(14) DC-motoren kører jævnt uden unormal støj.
Opslagstidspunkt: 30. august 2023
5-1203, Dahua Industrial Zone, No.2 Yunshui Road, Højteknologisk udviklingszone, Xi'an, 710065, Kina
86-13609153141
